多美卡的编号是怎么排的？
最近在看多美卡，发现很混乱呀。现在外面买的主要是红白盒，新手也就接触这些。
红白盒上面是没有标注年份的？？！！！！
那么一年总共几个号？
是不是每年的号都会变（车型一起变？）？
我看到同样一个数字，有不同的车型，这种变化依据是什么？这种车型是几年变一次？是所有系列一起变么？
收藏者怎么区分这些编号？
反正觉得tomy规划的没有美泰的好 1-120是普通大小的，看設計部門心情
121以後是長車，大小是兩個1-120的長度，寬度一樣
其他的都是亂派 dream tomica才乱呢，一开始有编号，后来一段时间没编号，现在又有编号了，还是141开始 本帖最后由 HWATBIXY 于 2015-8-18 03:00 编辑
红白盒编号车型生产若干年（长短不定）后停产，该编号由后续车型继承。所以每个编号都有一代，二代三代...
若是通用底盘，以盒子编号为准 现在好像也就95号双巴比较坚挺，一直没有更新 红百盒纸盒盒面上没有年份标注，但现在流行收新车标，这个附加的新车标可以被视作为红百盒的年份标识，但贴新标红的白发行量相对通常品来说要小很多，建议通过编号数据库查询特定车型的生产年份。
关于每年的发行量，虽然现在初回版满天飞，但官方雷打不动地还是每个月发行两种红白盒（1-120）新车，也就是每个月都会有两个编号被替换掉从而绝版，所以全年一定会更新24个常规编号。121-140号的长车产品的新车不定时发行，没有可循规律。
其实也无所谓美泰和TOMY的编号系统谁更好，火柴盒也曾使用1-75的编号体系，只是现在大家叫习惯了的编号是一个编号对应一个车看着清爽不用动脑筋纠结是第几代而已。
SAMDILLON 发表于 2015-8-19 14:30
红百盒纸盒盒面上没有年份标注，但现在流行收新车标，这个附加的新车标可以被视作为红百盒的年份标识，但贴 ...
原先被替换的车会复刻么？
火柴盒会出几十年前的型号，而且编号不变，比如说MB029
这种情况会发生么？如果不会是不是意味着编号被新车替换了就绝版了？
那旧磨具还很好的岂不是浪费了？ lankeduff 发表于 2015-8-19 17:09
原先被替换的车会复刻么？
火柴盒会出几十年前的型号，而且编号不变，比如说MB029
这种情况会发生么？如 ...
首先，被替换的车会复刻。
实际上tomy深谙模具复刻之道，绝版编号通过各种特注复活例子其实比火柴盒要多得多，甚至于连七十年代的白银轮毂tomica都会通过特定的特注复活，毕竟tomica的特注数量远远超过火柴盒常规产品线的涂装数量。
类似于MB029这样的车型，在tomica这边非常好的例子就是1970年发行的初代目四号丰田皇冠巡逻车，当年发行的1A毂白银轮通常品早已天价，五位数能收到都是缘分，但对一般收车型的收藏者来说，只要买一台永旺特注中的4-1即可还愿，不仅模具一致，品相也不错，而仅仅只需两百元不到。
这就是tomy让旧模具重新发挥余热的方法。 SAMDILLON 发表于 2015-8-20 16:13
首先，被替换的车会复刻。
实际上tomy深谙模具复刻之道，绝版编号通过各种特注复活例子其实比火柴盒要多 ...
涨姿势了~~~~
那么问题也来了~~站在商业的角度~·老车复刻，会导致老车价值（或者说价格）的下降么~~ http://homepage2.nifty.com/ozawa2001/catalog_120_frame.htm這網可查對編號 36321515 发表于 2015-8-22 22:48
涨姿势了~~~~
那么问题也来了~~站在商业的角度~·老车复刻，会导致老车价值（或者说价格）的下降么~~ ...
个人觉得，老车复刻，老车价值下降是肯定的，但是，这个是收藏者的事情，反而，因为收藏者提高了老车的价值，助长了多美公司对复刻老车的定价！
页:
[1]