<研究贴>对于手上两个国产Rover 3500 Police 的疑问
近日，对于自己手中的两个国产Rover 3500 Police进行对比，由此产生了一些小小的疑问，请教论坛里各位车友。众所周知，国产的MB008，有两个版本，分别是上海环球（特点是：浅门线窄胎）、珠海永泰（特点是：深门线宽胎，模具由珠海永泰修整）
自己手上的两个国产版本：左侧是浅门线窄轮（近年购于某贝），右侧是深门线窄轮（10年前购于上海本地车友）
车底的铆钉有所不同，左侧是属于浅门线底盘铆钉样式，右侧是深门线底盘铆钉样式。右侧铆钉样式有明显有使用过钻头的痕迹，但铆钉长短没有缺损，基本可以排除买回来整车打掉铆钉的可能，更像是出厂时铆钉没有冲压固定，而是用钻头是铆钉膨胀而固定。
如果排除车友自己修改车轮的可能（该车友曾在上环停产后购入大量上海环球车），那就有两个疑问，如果该车是珠海永泰的版本，很奇怪采用了之前上海环球的窄轮而不是后来大量存世的宽轮？如果是上海环球的版本，是否可以理解为，该车的模具是在上海环球修正后再发往珠海永泰，上海环球利用时间差是否销售过这样一批深门线的MB008？
《完》
太高深了。。。我在想 会不会是加工师傅一时手抖成就了一批这样的小车{:5_244:} 本帖最后由 myautofan 于 2015-12-4 08:46 编辑
{:5_304:}
模具之间也有差别， 也可能这种情况估计是在模具修补后发生的（个认为模具在使用一定次数后会做去锌处理，锌液腐蚀模具可能性很大，如果模具掉肉应该补焊再修正） 竟然还有深门线窄轮。。。。。跪了 本帖最后由 msyx 于 2015-12-5 00:58 编辑
这个实在太深奥这个车型我从未在上海亲自买到过。唯一的一辆还是舅舅买来收藏后给我的。我觉得上海环球使用完磨具后再发往珠海永泰，永泰自己改的。如果说上海利用时间差自己生产一批我觉得可能性不大。如果上海环球有意再生产一批的话量肯定不会少肯定会在国内大批量上市，所以此车型在上海以及国内其他地方很少见到产量很少。 火柴盒在国内生产的历史一直存在疑问，我现在越来越倾向于这样认识：MB8, MB55, MB66, MB67这些有可能一直都是在环球做的，只不过时间不同，而珠海可能生产的是其它一些Lesney的老货：MB6, MB23, MB117等（将来也有可能推翻这样的认识）。而且相同的生产时期，模具也不可能只有一件。 chenly75 发表于 2015-12-7 11:57
火柴盒在国内生产的历史一直存在疑问，我现在越来越倾向于这样认识：MB8, MB55, MB66, MB67这些有可能一直 ...
这个是有可能的，不然上海环球的年册里就不会出现公认为永泰出品的MB8，55，67等等。 chenly75 发表于 2015-12-7 11:57
火柴盒在国内生产的历史一直存在疑问，我现在越来越倾向于这样认识：MB8, MB55, MB66, MB67这些有可能一直 ...
伴随着时间的推移，有些模具上的问题貌似已经很难有一个较为准确的答案，特别是一些特定车型。在之前请教厂里的老师傅，也充分体会到这点。
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