提前购买的两个车

MB903与MB974是2015年的新车型，当然要收藏，不过某宝的售价随着货量增多，虽比之前有所降低，但还没有降到我所能够坦然接受的地步。但我最终决定不再等下去，而是已经买下并且收到了。虽说“避免春运、春节耽搁太长时间”是一个理由，但还有一个意外事件，直接导致本人出手。

上周日晚我利用最近收到的新车摆设了场景（具体图片就不发了，另有帖子说明原因），并利用周一上班等车时的闲暇时分在手机翻阅照片，删除拍摄质量不合格的。其中有一个铁道口信号灯与火车合影的镜头，由于红灯是在不断闪烁，拍了将近20张，最后才取得满意效果。我知道需要保留的是最后一张，因此采用从后往前回放，如此，前面拍得不好的删掉一张就会自动转入“前一张”继续删除。后来我为了“保险起见”，将“相册”向后拉了半张（不是完整的一张，即一松手就回到前一张），确认“最后一张”还在，于是继续删除前面的。然而万万没想到的是，我的这个动作，导致照片又变成从前往后回放，于是就将拍摄质量最好的那一张给删除了。虽然保留了一张拍摄角度相似的，但质量还是逊色许多。好在当时制作场景的大部分装备（贴纸）尚未拆除，我决定近期按原状再摆一次（只摆出照片涉及的部分即可），重拍那个角度的照片。后来想想，与其百分百原封不动重摆，不如再加上两台车子，算是新一次摆设的进展，那两辆车将会放在铁道口两侧的空位，就当是等火车的时候又从远处开过来的。上网搜寻，MB903与MB974是既有货品中，可接受程度最高的，并且各有所长——前者能凑齐连续30个编号；后者实物身价很高。

MB903不是当初按编号顺序设计的车型，而是一两年后追加填补空号的。但是底盘采用了“大方块”铭文，这种做法在这个编号前后的产品中比较多见，还是继承了“八九百衔接期”的特点。

如今，MB897至MB926连续30个编号都有了。大部分是2014年120辆车的尾段产品。

MB974尽管在构造设计中有条件做出内饰却没有做出，但外表与底盘还是需要点赞。

MB974的最显著特点无疑就是一个“长”字。经对比另外几个车身“超长”且不可分离的MB产品发现，MB974与MB350的长度相当，比MB331还是短一些。

除去尚未收到的MB975，MB970—979这段的车型还是蛮给力的。MB971、973、978的造型还是“火柴盒”正式发售的产品中前所未有的。只不过由于这3台车进入中国市场后，长期占据货架而不见其他更新的批次上货，在商店看到后有些逆反心理。但在家里不是这样。

长了好，就该这么长。不过估计还是不足1：64

看来974不适合拆包后装入80x40x40的PVC塑料盒，而只能用塑料袋套起来。

恭喜了。。。

我也还缺975没收到

凯迪拉克不错

chenly75 发表于 2016-1-22 10:39
看来974不适合拆包后装入80x40x40的PVC塑料盒，而只能用塑料袋套起来。 ...

试了一下确实如此。

避免春运确实是当务之急:)