本帖最后由 霹雳游侠 于 2012-8-15 13:32 编辑
飞船,不一定非要在天上飞,有时在路上走,开开停停,也不错呀。
口香糖,也不一定要含在嘴里,有时变作金属野兽浮游在城市中,也很香艳呀。
至于,美利坚飞船,就是上世纪60年代前后的中大尺寸房车,碾压着加州的柏油路和亚利桑那的砂石土。
二战给北美大地带来一次改头换面的重生,也再一次激发了这群天不怕地不怕的“乡巴佬”超出人们认知范围的审美观和想象力。
“We American,we don't plane,we do”,哦?美国人?哦。。。美国人。
各路大神们纷纷开挂,散发着机油和烟草味的工程师们从简陋的车库里推出了他们的作品。
生性自由,将生命发挥至极限,他们想到了与自然接触最亲密的方式——飞行
二战空军帅气的战斗机成为人们的偶像,使得人们更加狂热的梦想着驾驶战斗机飞上蓝天。
然而,法律关于战斗机的规定第一条就是:你不能拥有它。
于是人们把汽车底盘扣上了飞机壳子,以夸张的尺寸在陆地上横行霸道,禽兽,诞生了。
肌肉车是屌丝们的最爱,变态到极致的大马力主义让文艺青年们尽情的喝着汽油燃烧着青春,棱角分明的外壳自恋地展示着丝毫不掩饰的狂妄和渣一样的焊工。
但是大家有没有忽略这些更加变态的家伙呢?
低调平庸的设计,但是气场是绝对压倒式优势,巨怪英帕拉,像鳄鱼一样懒洋洋躺在马路上,不屑任何车
贵族气质,飞艇般无上限体型,毫无节操
飞机飞得太快,那种激情是肌肉车干的事,飞船与火箭,稳稳的巡航才能够满足人们休闲与奢华的虚荣享受
毫无节制的贵族烤漆,无法收敛的疯狂镀铬,实木,真皮,将奢华与狂放演绎到了巅峰
不得不提火箭车型的开山祖,福特雷鸟
(HW出品63年T-bird友情客串)
T-bird的座椅扰流罩逆天了,他们是不是还想扣上P-51的水泡座舱盖呢?
细节:
当然后期还有更为平凡的家伙
林肯与凯迪拉克这两位好基友当然不甘示弱,有竞争,才会发展
车身极度的向四周扩张,总想把自己撑得很大,稳稳地摆在地上,超过2米的车宽一次次的挑战着双向车道的忍耐极限
同样,各种改装变形款也挑战着眼球
全封闭旅行版更为容易接受,灵车怎么样
那么这个更怪异的呢?
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火箭造型是一个时代的符号,成功的融入了美国人的生活
一个能把汽车设计成飞机的国家,是有想象力和创新力的
一个时代落幕了,但是经典永存
完 |