Hot Wheels风火轮产品简介

我很高兴能成为本区的新任版主，真的很感谢Him版主推举以及我们的管理员和广大车迷的认可。作为和大家一样的一名收藏者来说，虽然对HW的感情不及火柴盒那么深，但受地域车文化，市场规模以及收藏取向等多方面因素影响，对风火轮的产品还是持有乐观态度并收集了不少。这里我想简短的做一个产品的整理与介绍。本贴并非技术性研究贴，没有太多技术含量。如果说详细清楚地介绍风火轮，那简直就是天方夜谭。HW产品涉及非常广，从少量18,43比例的法拉利精品车到专注64小比例以及各种适合成年收藏者与孩子们热衷的各类低领玩具均有涉及。且不说其他，单指64比例的车至少有5500多种不同车型，21000多种不同颜色的产品被生产，并用各种主题及系列在市场上发售。整理这些数据是需要庞大的信息收集分类整理工作。所以这个帖子只是按照一些简单的归类办法分类，简单介绍下风火轮的产品都有些什么，让国内的车迷朋友可以更好的认识这个品牌。


本人收集的HW藏品并不多，远远不及我收集的MB数量多。可以算是第二大类收集类型。我选取一些具有代表性的包装来简单的做一个介绍。方便朋友们更好了解HW的历史。由于自己收藏的产品有限，只选用大体的几种样式作为介绍的主题。

早期的风火轮包装比较有特色，板卡宽，除了车以外还有个轮胎造型的收集卡，最早是金属材质，后改用橡胶材质。这种红黄颜色搭配的板卡被称为“Blister Packs”。车子的显著特点是带有红色线条的轮子，也被称为“Redlines”红线系列。此系列发售于60-80年代，同火柴盒的常规轮一样，是资深收藏家的最爱。尤其是美国的收藏者对他们达到一种痴迷的状态。如果你有一堆风火轮小车那没什么，如果你像这位老兄一样有一堆红线系列的话，那在美国绝对是属于资深收藏，而且会遇到各种“老家伙们”的称赞。





虽然我的这两个并不是早期产的，但基本上包装样式相同。早期的产地基本是香港，后转入国内生产。

红线的价格也随着车型及涂装稀有程度变化。通常崭新的或包装完整的确实价格不菲。可以算是高级收藏品的类型。

作为收藏者最大众化的选择，也是风火轮产品中产量与销量最大的就是单卡系列，常规包装通常每年要生产两种颜色总共近250种的不同涂装与车型。在常规系列中又分为各种详细的子系列，只作为车型归类分类作用。

每年风火轮的单卡包装都在不断变化，即便变化程度不高，蓝底色与红logo的搭配是经典不变的。以2011年的这款法拉利FF为例算是近两年我们都可以收到的品种包装样式。



回到10几年前的单卡包装大体是这个样子。


作为生产成本最低（这里主要指的是印刷，授权以及材质等）销售价格最低的产品，风火轮抓住收藏者与儿童的两个主要市场，分别生产过很漂亮的授权车与儿童比较偏爱的原创车，卡通车等。不得不说在单卡车的设计上，风火轮团队还是很下功夫，不管产品的好评度如何，能拿出这么多设计样式来就是一种成功。

“宝盒”这个系列其实我不用详细介绍，相信大家与我一样多少对宝盒这个东西有所了解。这个被各类收藏者们径相追逐的版本已经存在了18年，而每年12种不同类宝盒仍然完全不能满足各位收藏家，谁让宝盒这么稀少呢。



简单介绍下宝盒，“Treasure Hunts”或“T-hunt”从95年开始投入市场。至今已经18年，该系列虽然已经在国内市场终结，在国外正规商场还是可以找到他们的身影。宝盒又分为普通宝盒“Treasure Hunts”与超极宝盒“Super-treasure Hunts”两种。最开始并没有这两种之分。宝盒就是宝盒。之所以有区别是因为宝盒的车是作为普通单卡系列中隐藏的版本，作为识别区别，除了标记（例如外包装的T-HUNT标志，车身上Logo-TH或STH，小火焰logo)这些区别外，比较难发现的是宝盒中存在着橡胶轮胎，金属底盘版本的车。这些在最早发行的宝盒中也是存在，并作为更加稀少的版本被广大车迷追碰。2007年后橡胶轮胎版本的宝盒被正是划分出来，成为超极宝盒“Super-treasure Hunts”系列。仍旧是宝盒一大系列中的分支，存在数量更少。以至于此系列的抢手热门车型身价倍增。
除了单独隐藏在每一批单卡中的宝盒。每年，美泰还会发型一套集合一年所有宝盒的套装，被成为“Treasure Hunt Set”，这种套装最早是在商店内销售，在美国的JC Penney百货公司销售。后因种种原因商家逐渐撤掉了玩具部门，此套装便另辟蹊径，不过宝盒套装18年来并没有断过，仍在发型。现在套装只在风火轮的红线俱乐部销售，或在E上面可以看到他们。价格不菲，但是对于专门收集宝盒的人来说物超所值。

同样是价格与单卡齐平的一些非常规系列中，“Mystery Car”神秘系列也是存在时间较长的一个系列。从最开始的板卡包装，塑料外壳黑色无法辨别内部的车到现在的袋装，神秘系列一直作为补充年度单卡收藏和完善一些特殊车型收藏存在着。不少收藏者，比如我自己会专门收集这个系列的个别车，因为他们的涂装是唯一的，想要收集一种车型的全套车型，是必须要从这个系列中找寻的。神秘系列国内也曾经引进过，我清楚记得十几年前国内商场也曾挂着销售过一些黑色包装外壳的板卡车，当时一直认为这是次品或者商家故意的。直到后来真正了解才明白原来这是一个系列。



早期的包装真的很神秘，你永远不知道自己买了什么车...



如今的神秘系列也不再神秘了，背面的包装上印有一年全系列的车型与对应的标号。包装正面也有袋子内车子相同的编号，你亦可以通过编号判断所需要的车，也可以通过袋子旁边的小洞判断是什么车（如果你对车子特征非常了解的话~）

接下来是一些与单卡稍微有区别的系列。这些系列在车迷之间基本上被统称为“MetalMetal”系列，全金属系列，即金属外壳与底盘，但轮子为塑料的版本。这些系列种类比较多，最常见的是下面这种叫做“The Hot Ones”的系列，最热门系列。这个系列并没有存在很长时间。但确是不少收藏者的最爱，老外最爱玩的就是这些金属壳塑料轮的车，一个是他们比较复古，像是早期的红线，另外一个是这种有分量的车滑行非常好，经常可以在轨道赛中取得不错的成绩。The Hot Ones的市场价格比普通单卡要贵一点，但是又不及后面要介绍的另一种系列。

下面这个系列也是风火轮产品中很受车迷喜爱的系列。这些车也是全金属构造，不同于上面介绍的系列是他们是橡胶轮胎。真正的“RealRider”，这些金属车的代表系列是"Garage"与“Boulevard”系列，Garage也就是车库系列存在的时间较长，后被Boulevard系列代替，直到去年Boulevard又暂停销售。此系列的车做工良好，车型选择上基本以授权真实车型为主，搭配一些原创车。此系列比全金属塑料轮的车子更贵一点。但价格仍然在可接受范围内。

"Nostalgia Brand"怀旧品牌也是全金属橡胶轮胎版本的系列，此系列自11年发行以来一直受到车迷们的亲睐。除了包装印刷精美，车子的涂装也是很赞。主题通常来自于卡通中，和一些广告产品。实际上"Nostalgia Brand”的销路虽然平平，但此系列仍在坚持发售中。价格是在商店里销售的风火轮车子中最贵的。

下面这几种系列的HW比较特殊，属于收藏级别。价格也相对其他车更贵些。其中的大部分系列已经绝版不再生产。
风火轮100%系列，是一个专门为收藏者们设计的系列。此系列做工精湛，包装均为盒装，因包装颜色均为黑色被成为黑盒系列。100%的存在时间也不是很长，他在2001年发行，2003年更名为“Showcase”系列，在后面的介绍中会提到。在100%系列诞生前，曾经在1999年-2000年发行过一个叫做“Cool Collectibles”的系列，是100%的前身。其包装外表也是黑色，并有银色绶带特征。如下图。






100%系列均使用授权真车作为原型制作，还原度非常逼真，基本都具有可开部件。大部分车带有内部构造，包括引擎及细节上表现的最完美。

“Showcase”系列也就是100%后期更名的系列。此系列包装是桶装，造型很像车轮。选用的车型也都是热门中的热门，其中最著名的是各种大众T1，在这个系列中非常常见，独特的翻盖车身设计，是这个系列具有相当高的收藏价值。当然他们的价格很贵，想要收齐是要付出很多money的..

对于我来说 这个帖子知识量十分丰富啊。祝贺你担任斑竹！[em68]

风火轮的收藏系列是我最喜欢的精品系列之一，做工超级棒。以这个哈雷4件套为例子。这套00年发行的宝贝可是收藏者们最喜欢的藏品。

风火轮收藏品中较昂贵的应该属“Redline Club”红线俱乐部系列以及一些聚会发行的版本莫属了。红线俱乐部这里不多做介绍了，感兴趣的朋友请参考Cdragon版主的帖子，他是红线俱乐部以及一些聚会版本收藏的前辈，他的红线俱乐部专贴也可供大家参考欣赏。友情传送门请戳这里:RLC毒物世界






其实红线俱乐部的车除了车子精美外，最重要的还是这个限量的标签，如果没有这个标签，车子的价值会大打折扣。

回复 12# BACKHAM

谢谢啦，其实我也是看最近有不少新人发帖询问各种关于HW车子的一些问题，觉得其实有必要普及下相关知识。所以做了此贴。

hasasin 对风火轮各个系列的解释还是很到位的！

一直觉得论坛需要这类帖子来普及每个系列的定位什么的！