[转MCCH]美泰亲善大使NCooper的报告（2013年11月25日）

以下翻译自MCCH美泰亲善大使Nigel Cooper的第14份报告，2013年11月25日，原文地址：http://www.mboxcommunity.com/forums/forum/matchbox/everything-matchbox/413368-november-25-ambassador-report-14-by-nigel-cooper

正如上周所说，火柴盒团队在亚洲逗留并度过感恩节假期，我于是只能播报最近收到的一些图片和官方回答。

美泰答车迷问：

问9. 我很高兴“海滩救援”五件套里的福特橡皮艇拖车（chenly75: 计划中的MB870）又上市了，但是我们并没有看到多少修改，也没有报告称发现了新版本，而那个套装已经上市有个把月了。相似的情况也发生在60周年纪念版中的Quarry King（chenly75：MB737）上。 之前宣称的“对梯子的修改”从未进行（chenly75：因为底盘用了旧版本，而新版上半段车身已经没有梯子了，因而造成60周年的MB737没有梯子，此前美泰曾宣称会对这个错误进行修改）。
答：关于60周年版本的Quarry King梯子的问题，你是正确的。我们本以为那个修改会进行，但显然没有（Chenly75：言外之意，美泰火柴盒团队对自己的产品发行没有发言权），不过你们一定会见到改版后的福特橡皮艇拖车（Chenly75：when and where?仍然没有回答）。



问10. 2013年发行的“户外探险”（Outdoor五件套）包含有MB805 1985 Toyota 4Runner、MB784 Jeep Willys、MB827 VW Saveiro、MB436 Chevrolet Suburban 以及 MB847 Travel Trailer（chenly75：显然提问者并不知道那个房车是新编号产品MB868，而且他宣称的旧编号也不应该是847，而应该是747。）。其中MB827 VW Saveiro的涂装与常规1-120里面的涂装没什么区别， 而同一套装里的MB784 Jeep Willys 也同1-120里面没有区别。为什么这个套装里会有两个产品的涂装与常规1-120相同？我们应该得到涂装不重复的套装！
答：有的套装里会含有一到两个与常规系列相同涂装的产品，有的则没有。我们保留为此不断修改的权利。



问11. 很高兴在美泰直营店（加州）里发现了万国牌Brush 消防车（60周年纪念特别版），但是有些遗憾许多贪婪的家伙已经把他的身价炒得很高。能否告知具体生产数量，这样如果产量相当高，则价格有可能会随之相应下降一些？
答：我们不能透露具体数量。 追问：如果我们被告知那些模型将被出售，我们将有可能以较合理的价格买到这些模型。答：由于Brush 消防车从未官方地在零售渠道销售，因此仍然有机会在允许的情况下由消费者购买到。但是我们并没有具体时间表。



问12. 板卡上的设计图案还会在2014年继续吗？答：是的。 追问：我们是否能看到火柴盒包装的另一种形式，例如橱窗式盒装或者其他不是板卡的包装形式？
答：那取决于里面装的内容以及产品属于那个子系列（chenly75：某些小主题系列，例如City Adventure “城市探险”之类的小主题）。



问13. 美泰为何要把那些看起来毫无意义的经缩写的荷兰地址刻在火柴盒以及风火轮的底盘上？我们被告知这是为了符合欧盟的法律。但是Majorette主要在欧洲销售，但我们并没有发现，他们有任何产品的底盘上刻上生产商的地址。目前看来，美泰的这些措施是过于苛刻的自虐行为，谁应该为这种错误负责？
答：很遗憾，是您的理解有偏差。在底盘上加上荷兰地址并没有损害我们的产品。这是美泰公司在全球的规范要求，并且将继续执行。


问14. 我很喜欢Volvo C30，但以往只是看到过各种重涂，却从未看到过模具小改款后的蓝色的北极星高性能版的模型？ 如果可行，那将是1:64级别中能与宝马1M对抗的神奇之作！ 我猜想为何没有萨博（Saab）的模型，是由于该品牌的未来仍然扑簌迷离，而授权将比较困难？但是能否制作1952 Saab 92、1960 Saab 93F GranTurismo 750或者1960 Saab 96，或者任何Saab Sonnet（chenly75：莱斯尼的SF65-A，环球复刻的Super GT系列BR 11/12 ）也不错。我还想知道，美泰火柴盒是否会考虑生产瑞典超跑制造商Koenigsegg（chenly75：中文官网：http://www.koenigseggchina.com/）的模型？ 美泰还没有在1:64级别制作过这家车厂的模型，如果火柴盒能出品2014 Agera S的模型，必定会受到更多关注！你们是否有任何出品一些来自斯堪的纳维亚半岛的轿车模型的想法？
答：我们的Volvo C30在海外市场更畅销，并不仅仅局限于目前你所见到的市场。如果我们在未来发现任何能让我们眼前一亮的斯堪的纳维亚的模型，我们一定会照办的。（chenly75：意思就是没门儿[em19] ）

问15. 我已等不及想要得到新版的Lambo Police，会不会在2014年的第一批里出现？能告诉我们2014年第一批将发行哪些车吗？
答：我们对我们的混装上市节奏不予置评。

问16. 前不久，我遇到了Ryu Asada，火柴盒的前设计师。他告诉我他曾在内饰上增加一些细节，而那些细节都是人们无法直接看到的，除非拆开车身仔细辨认（chenly75：联想到MB780救护车的前引擎盖内部居然有发动机内饰，但因为盖子是无法打开的，所以也只有拆开车身才能看到）。他很热情地介绍了他曾经的工作。他最近的作品是Chevy C10、C7 Corvette以及Porsche Panamera、Fiat 500以及Type R Civic、Honda Ridgeline以及Honda CR-X和S2000，甚至一台1990年代的Honda。但这些并不是为火柴盒设计的。我想知道，他是否还能回到火柴盒，由此我们能在火柴盒中看到那些产品？
答：事实上Honda Ridgeline、Type R Civic以及Porsche Panamera已经是火柴盒产品了。我相信Ryu还会在未来继续为火柴盒设计出精彩的模型。


车迷Dave Reynolds询问最近由我刊发的瑞士航空涂装的Land Rover，那些都是试生产的产品。但是瑞士航空的涂装因为授权原因从未生产。曾经有计划发行一个套装，包含一架SB飞机和另一台同样采用棕色/白色瑞士航空涂装的Airport Coach。




接下来是有限的新品消息：

2014年将发行一架新的SB飞机。雪地探索涂装。




Scout 4x4的2014年涂装将是亮紫色和白色配色


Jeep Wrangler的重涂和4x4 Buggy将出现在2014 Jungle Recon 五件套中




最后是一个1:24比例的卡车玩具系列，被称为BGY80 JUNGLE 4x4 TRUCK。由Miguel Lopez设计车身，Michael Heralda设计涂装。左侧有可开棚的功能，尾部有可以放下的栏板。




历史回顾

如同许多人一样，我发现火柴盒的历史很迷人。我不记得是谁说的，但我认为伦敦经济学院的一门课程，可能其他大学也会有关于莱斯尼公司历史的研究，探讨公司经营的沉浮和众多可借鉴的教训。

如今许多收藏者正批评近期的新产品系列。关于新品的批评是不足为奇的，最甚者是来自Jack Odell自己的。曾经有一位资深的设计师Fred Rix被要求在制作MB30a Ford Prefect以后不要来上班了。Odell’曾这样评价这件模型和MB56b Fiat 1500为“不可再重蹈覆辙的错误”。 (当时Odell是整个火柴盒系列的主宰者)

我曾与Jack Odell和Leslie Smith在不同场合交谈过。很难找到比他们两位更有个性的了。Jack总是疾言厉色，盛气凌人，由于他出身在伦敦东郊，并在那里艰难成长，后来还参军当过机修工，踩过坦克引擎，他成了无法容忍别人的天才。而Leslie Smith则是一位经验丰富，说话轻声温柔的绅士，他是位出色的销售员和经理人，他游历世界各地，在丝绸、窗帘以及地毯的买卖方面经验丰富。他们俩离开了任何一方都无法在Lesney公司生存下去，但很显然，他们之间并非朋友关系，而是更多地相互容忍对方。Jack曾经常用“我的前合伙人”来指代Leslie，而从来不直呼其名。

45年前的1968年，当赢得“美国年度最佳玩具”称号的同时，火柴盒创下了2千8百万英镑的利润，那时似乎生产出的任何东西都能变成金子。然而到了1973年，Odell在53岁时离开莱斯尼公司，当年却产生了创纪录的6百万英镑的亏损。 （当1980/1981年接管公司的银行财团询问他是否会再度出山时，他一定觉得很甜蜜，然而最终莱斯尼还是破产被环球收购）



1969年英国火柴盒系列（缺少Aral Tanker）和1970 大多数产品转换为超高速车轮（Superfast wheels）。

1974年Odell离开以后，火柴盒系列变成了这样：



我相信1974年同现在一样，有许多不满意的车迷。而关于儿童和收藏者的倾向问题一直在涌动，谁也无法预知未来是否会有更真实的模型。

尽管有许多原因，而且两位公司领导人的意见不合非常显而易见，但是我认为火柴盒的沉沦很大程度上与Leslie妻子的早逝有关。仅仅在Leslie宣布其将火柴盒建成世界上最大的玩具公司的雄心之后不久。我认为当时莱斯尼是继美泰和孩之宝之后的第三大玩具制造商，但有可能Tyco已经是第三大了。而Odell总是喜欢把自己关在车间里，捣鼓一些新的机器，他从不需要一间像样的办公室，他只要工具搞定事情就行。Leslie想要实施他的计划。他觉得Odell太保守且思路狭隘。他认为火柴盒应该扩张。他通过在董事会中获得更多话语权，并且在Odell意识到之前安插新的管理团队、顾问、市场营销总监，整个团队都致力于火柴盒的扩张，而这个团队全都由Leslie任命。由此，Odell在董事会中已经失势。

Odell可能对于1969的新品还有些发言权，他喜爱Lotus Europa，然而他反对超高速和向塑料拼装板件（chenly75：plastic kits [后来的pk系列]）、人偶系列以及整个玩具业扩张的声音显得很苍白。尽管如此，他最大的反对意见则是针对Leslie在公司内鼓励发展的工会。根据Odell的说法，从那年开始，Lesney公司有七年是没有上满一整天班的。Odell最终被剥夺火柴盒系列的主宰权，而与此同时美国汽车市场已经从2吨重的轿车，例如雪佛莱黑斑羚和福特雷鸟，向极限版的肌肉车和未来设计悄然转变。我相信Odell对当时火柴盒的系列已经怒不可遏，但是他很自豪由他设计的MB25 Mod Tractor成为富有传奇色彩的模型。两副模具在一天中可生产出1万件，并且持续生产了一年多。他还曾解释为何有大灯的版本更少见，那是因为大灯模具中持续进入了空气，以至于铸造产生了瑕疵。方向盘在下面的试生产版本之后也得到了改进。







如今，你们认为每年发行120 个模型是个新概念！

上面的四台车曾是Odell设想改为超高速车轮的产品，但是被认为没有吸引力而被替换成更亮丽的配色。

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火柴盒真的要远离国内的车友了吗，前几天咨询了反斗城的专柜售货员，他们也是在说销售完存货就不再进火柴盒了。

老大沙发我抢啦







MG暂时没拍照，回头补上，也是薄片轮，如果有早期LESNEY多多改成高速轮该有多好啊，虽然比常规轮可玩性要高，滑行也顺畅，但还是感觉轮胎单薄，常规轮爱不起来，真的爱不起来

机场巴士的涂装真不错~~~

更喜欢看老大的吐槽。嘿嘿。

机场巴士赞一个！很好看的涂装。

期待。。。。。。。。。

金色庞迪克啊，现在市面上一个紫色的都已经是很高的价格了。

金色庞迪克啊，现在市面上一个紫色的都已经是很高的价格了。

可能是我境界达不到国外那些更专业的那么高，感觉都是些不痛不痒的问题，没什么期待的。
感谢陈兄辛苦的翻译，N.C这届大使不好当啊。

有些车迷的建议蛮有建设性。可惜中国车迷没什么发言权

目前看，似乎新批次的所有车的底盘都加上了地址信息和MB编号？

可能是我境界达不到国外那些更专业的那么高，感觉都是些不痛不痒的问题，没什么期待的。
感谢陈兄辛苦的翻 ...
thaiairway 发表于 2013-12-2 23:56

    这些提问有些看起来很弱智的，有些很主观，不过好哉我提的技术问题还是有人回答的。上周在这个第14份报告后面跟帖，提问关于1:64标注在原创车底盘的问题，以及火柴盒商标频繁变更样式的问题，希望能得到官方的回音。至于明年国内是否还有卖火柴盒这个问题，我相信是不言而喻的，官方不可能正面回应。

其实大部分车迷只是就当前情况提些问题，肯定没那么“专业”了。其次美国的火柴盒市场和收藏情况还没那么糟糕，至少不是水深火热的情况。目前MB收藏的人数在减少，潜心研究的藏者就更少了。HW是美国车迷追捧的主要产品。大众更接受后者。

发现文中提到的Ryu Asada这个人很厉害，他设计的几个思域，帕纳梅拉这几个模具我觉得都很不错，但是很疑惑为什么要在一般看不到的塑料件上做文章，这样不会增加成本吗，再说意义也不是很大
1974年领导层变了之后的火柴盒还真是疯狂，是不是也被太空计划的狂热冲昏了头啊