从新收到的KS104说起

完整包装如下图

包装上面贴着MB车的广告，在我收集的其他同时期KS产品当中也有这种情况。正面是MB003；背面是MB003与MB118。都是保时捷，似乎是拿KS102作文章。

包装背面图案的编号有误。云梯消防车与拖卡消防车的编号应该互换。虽然两车都是K119的组成部分，但是前者可以单独作为K110，后者只能作为K119（或138），与K110无关。

包装前面的K90图片画得真仔细，竟然将部件编号都标出来了。

《百科全书》将KS104前半部分（K90）的车身图案表述为“70”号，明显是错了，当然应该是与后面船上一致的“370”号。我最看不起《百科全书》对于KS系列出现或大或小的错误，并且多次再版都不修正。

KS090是KS104的一部分，救援艇拖车是KS104所特有的。

英国版后门上下两部分都是合金，而上海环球将下半部分做成塑料。

英国版是合金底盘，上海环球是塑料底盘，并且将底盘延伸至尾钩下方。

KS104的挂钩在收到时就已经断了，但还有少许突起，不用修补即能将拖车挂上。然而我用原有KS090完整的挂钩试了试，却挂不上去，因此难以推断KS104的挂钩原来是什么样子的。（卖家称已经卖过三台，另外两台是什么样子的，能挂上吗？）还是旧版的挂钩好用。

KS104与KS058的对比

拖车底盘是两个版本，KS058（即K25A）没有竖直的支撑部分。

拖车底座从上面看还是有区别。由于这个拖车底座通用率太高，上面没有写出“K”编号。

KS058是单尾舵，KS104是双尾舵，也就使得救援艇下半部分有所不同。旧版是“K-25”，新版改为“K-104”。假如这个部件采用的是将编号印在内侧，那么整个拖车都看不见“K”编号了。

KS058的螺旋桨叶片坏了，KS104两个螺旋桨所幸都完好。

下面看看使用同一种拖车底座的5个车——KS046、057、058、102、104。