匈牙利 劳斯莱斯银影II

回复 45# 尉迟911


   肯定是DIY的，若是尾灯喷涂，那前转向灯也得喷涂啊

回复  尉迟911
十分感谢仁兄费力找资料，你有没有收到过这批里的国产39呢，据资料写此批里的39内饰颜色是中灰色，你可有实物考证过?...
RESTSTOP 发表于 2013-12-5 00:35

最近终于在一国内发行的混包板卡中发现了浅灰色内饰（偏白）版本，较常见的是那中灰内饰（偏黄）。

这次第，怎一个精彩了得。

回复 69# 尉迟911


   难道说现在这些车子还在生产？生产了这么多年，模具不会磨损坏吗？

回复 78# 尉迟911

混包板卡？是指多车装的板卡套装？

回复 81# RESTSTOP


是指单卡，可能我表达错误不好意思。。。

下面是对比图，有没有可能中灰色是塑料件老化内饰颜色变深？即是这内饰差异本来是不存在的？

上：浅灰、下：中灰



上下调换后，上：中灰、下：浅灰

回复 82# 尉迟911

首先感谢仁兄每次都那么认真负责的研讨并逐一回复，有时候我隔很长时间才来论坛一次，来了发现即使有信息提示，但是打开也不显示具体是谁回复了什么信息了（就是只有提示，打开后不显示任何具体信息了），所有会有时无法及时回复信息，请各位见谅。关于内饰自然变色导致产生因非出厂标准配件而认定为新版本的说法，我觉得可能性小。首先一个标准配件自然氧化到完全一致的颜色、状态需要较长的周期，且外部成因也比较复杂，即使是同一型号的车，各自氧化出来的结果也不尽然相同。如果说这内饰是标准出厂配件就分了2色的话，又有正规渠道上市发行了，那么发现此种配色方案的人，该较为广泛，即报告人数比较多，除非没有足够的对比样本容量，无从比较而不报告或讨论。咱们大部分资料都是来自国外，如果老外能提供初始分类，我认为可信度是比较高的，他们手里样本比较充足，收藏群体较为广泛和成熟，但是绝不是盲目的信他们。此车经过你的验证与资料对比了。所以还是可以给结论的。你可以观察2车的内饰，是否每个独立的内饰制色度都高度的一直，即自身配件色调首先保持一致。然后对比着看两个内饰的特别细微处，例如方向盘附近仪表板后身处，就是塞入引擎盖下面那部分的地方，那些特别偏僻的地方，是不是也设色一致，2车内饰对比着看，那些地方不太好氧化变色的。如果这些细微处还是保持了2个版本的内饰颜色，那么我认为可以认定是出厂配置内饰颜色不同而产生的原始版本。

为什么匈牙利产版本比英国产版贵那么多？

回复 84# 无名之人


因为量少

都是大户啊 ~~~~

回复 85# 尉迟911


   那澳门产的是量最大的？其次中国，再英国，匈牙利？

回复 87# 无名之人


产量来说最大肯定是英国，其次我感觉是澳门，然后匈牙利，然后中国。

我觉得大灯上色的应该是diy的如果是精品版的话起码转向灯也应该上色。再上海的一批骨灰级收藏者的收藏中也能看到自己上色玩过的车。