一个万分纠结的套装（下）

这个卖家商品不多，上线时间也少，又是首次购买，迟迟未能显示订单跟踪信息，在我发短信询问代理人后才真正发货……我已经做好两手准备，万一最后收不到，就申请退款，改订海外单独销售的MB402，虽然既慢又贵，但能避免重复我也心满意足。

然而纵使订单不很给力，包裹还是在9月12日送到了。卖家的延迟，也算避过了不能正常取货的日子。当天中午我去“美宜佳”提了货，利用短短两站路以及等红灯的时间，匆匆在公交车上吃了盒饭。MB566（871）、MB860、MB877三个车未曾进入家门，我在办公室分别拍照存底，并于下午下班后在外面摆设了一个简单的场景拍摄留念，随即仿照前几次对套装重复车型的处理，去东晓车迷世界交换了两个“风火轮”车模。

按之前拆散销售的“tb***”卖家，每个车12元，3个车是36元。东晓车迷世界“风火轮”小车标价每个15元，但质量与大型商场相差无几，在不为难店内工作人员的情况下，若按大商场18元一个，则正是交换两个。多出来的钱就当作包装费，毕竟我会保留这5个车套装的原包装，正好上面绘制的是本套之外的车型，不涉及“重复车”的形象。至于邮费，无论是只买“新款”的那一个车，还是买套装，都一样支付。于是，最大限度达到心理上的平衡。

虽然“风火轮”产品并非必需，也没有绝对做到“等价交换”，但比起当年无条件直接送给同学的MB232（兰博基尼轿车）、用于赠送网友寄包裹换邮戳的MB588（丹尼斯消防车另一造型）等等，已经算是不小的进步——只能这样安慰自己了。

MB860/871/877场景摆设含义

3个因重复购买而淘汰，将用于交换的汽车模型，在换“新车”地点东晓车迷世界附近的东风中路人行天桥进行摆设，拍照留念。根据摆放环境，需要依托“支架”。于是，我制作了一个“纸桥”。

纸桥图样来自明信片上的苏州枫桥，计划两个月后去苏州旅游，并且盖上当地的邮戳。2014年将成为本人首个“二下江南”的年份，这个场景也是纪念物之一。桥上并不出现“枫桥”的中文字样，而是用英文字母“MB®”代替。“MB”即“枫桥”英文直译“MapleBridge”的缩写，同时也象征“MATCHBOX（火柴盒）”车模商标，以及MB系列产品。同时在桥边插上用于制作个性化乘车卡（羊城通）的枫叶一片，俗称“三角枫”，与现场过街天桥栏杆上的植物“三角梅”仅一字之差，却体现出前一次（5月底端午节假期）去上海乘坐“枫梅线”公交车以及去枫泾古镇旅游的经历。

这个纸桥属于临时作品，摆设拍照完毕即丢弃。因此仅绘制单面图案。

拿到家里的收获如下图

这个套装是内销产品，后面贴着一个很大的“美泰”标志，里面还有类似电脑上的电路板那样的线路，不知有何用途。实体店内的商品没有见过这个标签。

下面详细对比一下两个版本的MB402。
两个车的车窗内部造型略有不同，新版有4个圆形突起。里面的蚀刻文字内容亦有不同，但都包含“MB402”编号。

车顶的梯子分为好几层，按买来时的样子，旧版是最宽的一层在最下面；新版则相反。

而最主要的区别，是新版的梯子前后两端都比旧版长一些。

尾端横向长度区分非常明显。

靠近车头（前窗）的立柱，旧版是较短的合金（与车盖一体），接着是较细的塑料圆柱体（与底盘一体），再下面是较粗的圆柱体；新版是较长的合金直接连上底盘较粗的圆柱体。

底盘形状的区别，是新版车尾铆钉圆孔小一些。

虽然从车轮看明显不同一个时代，但这回总算有了一个与首版颜色接近的MB402。（不打算买首版，因为形状与我收藏的第一个MB402完全相同，属于重复产品。）

趁着新鲜，新版的MB402摆在MB876的位置。旁边的MB872预计明天就能收到。

另一个套装保留下来的车是MB598，形状没有改变，增加了底盘编号（右下角）。我不会仅仅为了底盘增加的编号而专门买回新版，但若无意收到则保留。MB598是个“孤岛”，前一号与后一号都是“not made”。收到MB872之后，将对比前一个车MB596。

【附件】
最近套装重复的车太多了，短短半个月就已经换了4个“风火轮”。上回的换车原则是：一为中国式的，最不容易在“火柴盒”出现的“龙车”造型；二为“大众”客车，填补MB901“有名无实”的缺憾。而这一回，真是没什么车好换了。我选择的两个分别是：

大客车造型，底盘有类似2014年“火柴盒”新产品“3个字母加2个数字”的美泰编码。

另一个车的造型类似MB898，并且底盘没有“风火轮”商标，假如以后国际上有人说是“火柴盒”产品计划，也算自己有了。

原来丹尼斯还真有区别呀！！