Y13/26：1918年Crossley（克劳斯利）

目前总共收集了5个车，兼顾编号与模具问世的顺序，排列如下。Crossley的模具特点是驾驶室顶盖与货箱配件都没有跟其他部位铆合，因此容易脱落。木制油罐与烧瓷花架则是用胶粘在车身合金配件上的。

Y13后半部分（货箱）有不止一种，Y26则只有一种。下面两个作为Y13与Y26的基本样式，底盘完全相同，都是80年代的样子，同时标出Y13/Y26两个编号。

下面这两个车都是70年代的底盘，但车名有所不同。

纽约博览会油罐车（木制油罐）的底盘，车名比煤车多了“R.A.F TENDER”（皇家空军看护员）字样。

“美泰”时期的盆花运输车（烧瓷），则是用啤酒车系列的底盘。

所以，按底盘生产时间来排序，则应该将头3个车倒过来，如下图。首先是“皇家空军”救护车专用，正如展会版包装上显示的原车型及涂装（不干胶标签）；在开始生产油罐车以及其他涂装的版本之后，底盘去掉“RAF Tender”字样；进入80年代与Y25通用底盘，改为带有外框的商标，编号则受Y13原版影响仍在前面冠以“No.”字样。
此外需要注意的是，Y13C在《百科全书》目录中一直存在疏漏。据2001年第3版，共列出20个涂装，但在14号之后是第12至17号，其中的两个12、13、14号涂装完全不同。

再看看车身配件的编号。驾驶室顶盖通用性太高，除了Y13/26之外尚有早期的Y8C与Y14B也都使用，因此上面并无模具编号标注。

与窗框连成一体的仪表盘底板，印着“Y-13”编号（请仔细看方向盘右边）。

Y13所用的篷盖，有“Y-13”编号，但煤车配件没有编号。Y26使用的连体啤酒桶下部有编号，字体很大。

今年10月19日，是首次上网从外国购买YY系列老爷车8周年纪念日，首批就有Y13篷车。国内销售的Y26啤酒车亦于2006年10月收到。本人首次接触的Y13，是澳门版的煤车，与下图类似，使用80年代的底盘（两个编号）。1991年7月11日在广州东川路志成商店所见，售价8元。当时钱不够，没有买这个车，只买了MB201（1.8元）、MB225（2元，是1991年首批），以及微缩版的MD7（类似MB003，售价1元）。保留至今的只有MB225。

我也有幸收到花盆车

你的以上5个我都有，另外：

还有几个

还有几个

还有几个拉3个啤酒桶的，不同颜色。