新入三个与“GT”有关的车

首先是买到了1988年上海环球《资料集》仅缺的两个车之一“GT37 马戏出租车”。
虽然GT系列自打产生时起就为每个车型设置了两个不同编号的基本涂装（颜色会根据版本有变化），但我早年包括GT系列在内也都是忽略涂装来收藏的，因此虽然40个涂装的车都见过，也都曾经具备便捷的购买条件，但还是以其中的20个车为目标，在1992年宣告集齐。后来陆续补充了另一边的涂装，但有两个车型则一直没有遇见。

虽然已有接近的车型MB88，且英文名称与上海GT37/38翻译相同，均为“马克西出租车”，但真正对应的MB车型应该是MB54B，前面没有外置式引擎。MB54B日后也要买回来，此车底盘铭文一定与MB88不同，至少没有“Rola-matics”字样。

要能买到GT27，即车顶为“16”号的“兰姆勃赛车”，才算真正将《资料集》中的87种车型集齐。可是这最后一个车依然没有合适的货源，只能继续“卡脖子”。
不过这回把GT27/28对应的MB车，即MB20A买回来了。这个是60年代的车型、车轮与底盘铭文。

在与前面两个车同一家店里，也买了GT5/6的原始车型MB33B。
GT5是我的第一台GT赛车，购于80年代，玩弄较多，所以显得很旧；GT6购于90年代，以收藏为主，较少拿出来，所以相对新一些。

顺带一提，由于GT系列产品不及MB系列耐看，多年来基本上都放在母亲书柜，一些同样形状而不同涂装的车还放在盒子里面。但有3个车一直放在我自己的车柜，分别是：格鲁萨赛车（车身最怪）、西瓦赛车（车身最大）、兰姆勃赛车（车身最小）。这3个车购买时都是全新，喷漆完整，其中前两个还在包装里面。可是如今已经显得陈旧，甚至油漆表面还不如生产时间更早的70年代MB系列对应车型光泽度好。一个重要原因是，早些年在旧家的车柜密封性差。

好贴，帮顶

收齐GT系列再收齐对应的Lesney老车，也很有意思