新版海滩救援五连包，有三个换了新模具

首先发现MB429没有天线并且改了底盘；细看之下MB605也改了底盘，于是买回。
从外包装看，新版多了60周年纪念标志。但我看到另外几套2012年推出的，加印纪念标志的，底盘都还是旧版。

正反面展示，均将旧版放在左边、新版放在右边。背面中间“CE”标记的下面第三行，旧版是“2011”，新版是“2012”。

后面是旧版，前面是新版。乍看起来，除了新版MB429没有天线之外，其余形状跟涂装都相同。

但是拿出来仔细研究，新版作了不少改动。

MB519换了新底盘，轮孔比原来的长，商标形状相应修改。

目前保存两个套装里的MB519。待MB519透明底盘散装上市，则替换（转让）一个与之相同底盘的套装车。

MB605的新旧版对比。

旧版金属车身与轮轴相连，新版齐刷刷分割。

新版MB605重做了底盘，与旧版有很多区别。

1. 轮轴明显不同。
2. 旧版的横向油罐距离底盘边缘较远；新版较近。
3. 旧版是在2000年MB485、2003年MB605（两个编号通用底盘）的底盘基础上增加“MB485”编号与荷兰码；新版改为“MB605”并修改了商标形状，但版权年份仍为2000年。

旧版MB605的车窗中间有个铆合位，车窗上写着“MB485”；新版则变成一个圆孔，车窗上是“美泰”编码。

MB422没有变化，最多也只不过是上回拖车上的顺序码是“2”；这回变成“1”。

新版MB429没有天线，仔细看后轮上面的车架以及相当于后窗的方格都有所不同。

旧版是倒印底盘，只有美泰编码“36266”没有MB编号，螺丝固定；新版重新设计了底盘，变成无边框商标，增加“MB429”编号，换了车名，同时拥有1998与2011两个版权年份，取消螺丝，与车身铆合。

旧版驾驶室顶部有“MB429”编号，新版没有MB编号，连“美泰码”都不再是“36266”而是“W5225”。不排除此车有MB8XX的新编号。

MB486（新套装中的标记为“E39”）底盘比去年购买的套装增加了“36360”编码。但这个版本不久前已在10连包当中取得。

美泰真实煞费苦心啊

最近论坛确实挺慢的。

去年8月见到“海滩救援套装”，由于MB422出现明显改动，所以购买。经与原有的车对比，MB486亦有稍许变形，此套装有两个车作为新车收藏。MB519、605形状未变，只是底盘增加了编号，作为辅助收藏。MB429因套装里的车驾驶室顶部增加“MB429”编号，用于替换2004年购买的同形新车（车尾伸出的板较长）。

没想到“美泰”今年又以“海滩救援”做文章，在保持去年修改的MB422、486两车不变的情况下，对另外3个车MB429、519、605都作了形状上的修改。要是去年不买，现在就能买到4个车甚至5个车全是新车的套装。单纯修改底盘（编号）的MB519、605、429已经买来可以保留，但原本是不强制收藏的。

我对“美泰”这种频繁改动但又不果断地一次性彻底修改的做法很不满意，害得我重复购买了至少3个车（不含历史上已经重复过的MB519以及10连包已有的MB486）。虽然MB429等3个改版车较有意义，但我对曾经引以为豪的MB422之重复，十分介意。

下图：为了在近期研究“海滩救援”新车，先暂时放在为MB853、856等预留的空位。