赤坎古镇日记（作为跳板）

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标题：《“思源河”是新挖的吗？》

    开平赤坎镇塘底街，现状为一条沿河修建的街道，路面狭窄，几乎未与其他道路顺接，不可行车。街边的河道名为“思源河”，可通小型游览船，河上有桥梁5座，自北向南依次为：南水桥（通行机动车与有轨电车）、双喜桥（索桥）、南洋桥（仅可行人）、华新桥（连接中华东路，可通车），以及专供有轨电车使用能够开合的“合心桥”。
    我在“赤坎古镇”改造前到过该镇，但塘底街并非涉足范围，因此无法进行“今昔对比”。我认为“思源河”历史上本不存在，是在近年作为景区改造中新挖的。虽然古镇景点开放时间还比较短，目前缺乏公开的历史资料记载，但可从以下情况推断：
    1. 上网搜索只有一个关键信息——塘底街是赤坎镇两大家族聚居地的分界线，以东为司徒氏；以西为关氏，但并未提及此处有河道。试想，作为分界线，天然河道的意义定会大于街道，哪怕是像广州荔湾涌那样曾被覆盖填埋，也总会在史料中写上一笔。而这条街具有历史分界线的意义，今人选择此处开挖河道促成景区风貌，可能性很大。
    2. 查百度地图，赤坎几乎还停留在景区开发之前的阶段（虽然不及时更新的做法不可取，但也能提供一些有“情报价值”的信息）。尽管未必把所有河流都清晰标出，但“塘底街”分明是一条不小的街道，其南端顺接镇区主干道堤东路西端，以如今的河流占据，不能实现。
    3. “思源河”以及河上一系列桥梁，名称都很有现代感，不像是历史产物。
    4. 曾经走过赤坎镇得业路，可以肯定当时那里没有河流与桥梁。现该区域仍在封闭改造无法进入，但从游览图看出多了一条河与两座桥，并以原有地名命名为“得业桥”与“得意桥”。可见开挖新河道是赤坎古镇改造采取的做法。
    天地悠悠，过客匆匆，潮起又潮落。也许无论大家坐在电车上叹着空调，还是泛舟河上吹着自然风，都很少有人会顾名思义，去思考这条“思源河”的来源。这不能不佩服在开平赤坎这片红土地上的建设者们，在中式骑楼古建筑当中，再添一条“现代”的河流与“西式”的桥梁，彼此相得益彰。

图1（左上） 笔者在南洋桥上，桥下为思源河
图2（左下） 有轨电车经过有启闭功能的合心桥
图3（中）   赤坎古镇导游图上标绘的“思源河”
图4（右）  百度地图显示“塘底街”是一条普通的街道，南段甚至是交通主干道。沿街有房屋却无河流

回家后补发图片

那个小小的有轨电车不错，江门当年也有一条和广三铁路、潮汕铁路齐名的新宁铁路。