“侏罗纪”剑龙捕捉车

本以为深圳万象城的“玩具反斗城”进货能比广州“大方”，或能满足近期虽然供货量大但必须依靠实体店才能准确判定细微差别的若干“活动配件”的选购，结果这里更“小气”，“火柴盒”还不足10个款式，并且很多还都是同一个车型以无数多件的形式“独霸天下”——真不明白国内的店家“美泰柜台”是怎么操作的，整箱进来都不会是某车多到泛滥，其他车坚决不见呀！若是人工挑选，光卖那几个车型又有何意义？

但这里却有一个在广州的实体店见不到的“剑龙捕捉车”。

大比例“侏罗纪”产品与MB系列一样，也同步分成几种不同花色的背卡包装。我想要个与MB1272-1278一样属于2021-2022版本的背卡，去年选购了当中最有个性的“潜水艇”，可惜国内网购是不带包装的——由于车身并无“火柴盒”商标，只能通过“五连包”背面印有这些大比例产品的图片，来证明是“火柴盒”产品。而现在实体店买到的，正是这组包装。

与其他“火柴盒”产品略有不同，大比例“侏罗纪”仅在包装右上角才能见到唯一的“火柴盒”商标，包装其他部位及模型底盘、涂装等处，均无从寻觅“火柴盒”的踪影。而且不是泰国制造，恐龙产自越南；车身产自中国韶关（旭日玩具厂）。当然韶关这座位于广东省“内地边缘”的小型城市，对于“火柴盒”做出了不小的贡献，新批次的普卡与活动配件，广东的货源都来自那里。

新版包装将这款车型定义为HBH87，不过收藏中还是依据底盘蚀刻，即首版的发行编码，作为FMY33。

此车为“叉车”造型，并非以MB329为蓝本。上面的关节可以活动，但下面是与底盘合为一体的“L”型配件，无活动关节。
恐龙的尾巴可以摆动，但我更欣赏占据“五连包”一席之地的微型恐龙。一边是“侏罗纪”的MB车意犹未尽；另一边是不可能为了恐龙再买重复的套装车型，所以大比例产品成为折中方案。

恐龙也有不同的铭文与SKU编码。产地越南。

与拿到新家存放的“老火柴盒MB”放在一起。