NISSAN GT-R GT1 2010 Sumo Power GT #22（Ebbro）

   2009年2月，日产的竞速部门Nismo与英国的Gigawave Motorsports开展合作，让一台经过改装的GT-R参加2009 FIA GT大奖赛的4场赛事。然而，参加此次赛事的目的并非是获得名次而是收集数据，好让Nismo根据收集得来的数据进一步调整GT-R，备战2010年的FIA GT1世界锦标赛。经过一系列的调整，最终的成品便是搭载有5.6升V8自然吸气引擎，马力达到600PS(达到比赛规格限制)的GT-R GT1(或称 GT-R Nismo GT1)。
   2010年，日产祭出4台GT-R GT1，与两家车队合作参加FIA GT1世界锦标赛。分别是英国的一家改装车公司Sumo Power旗下的Sumo Power GT，车身编号为#22于与#23，以及Swiss Racing Team（SRT），车身编号为#3与#4。

   2011年，日产依旧带领4台GT-R GT1出战FIA GT1世界锦标赛。Sumo Power GT继续参与，车身编号为#20与#21。同时，因为SRT不再使用GT-R GT1，所以其中两台交由JR MOTORSPORTS使用，车身编号为#22与#23。本届赛事中，驾驶#23号的两位车手Michael Krumm和Lucas Luhr力压群雄，获得了车手冠军，而JRM也获得车队亚军。

   2012年，由于赛车规格要求的变化，日产不再参加FIA GT1赛事，但是他们前两届中的表现足以给人留下深刻的印象。
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说回模型。这一款车模13年11月入手，一直想发却因为懒一直没有动笔。
第一次看到这款车以及车的涂装就被深深地迷住了，上网找了很久只找到AA 1:18的，由于实在烧不起所以只能作罢。后来得知Ebbro也有推出1:43同款涂装的车模，于是就下心思去找，最终通过日雅代购寻得此车，到手价格居然比后来某宝上出现的价格还低，付款等待了近20天后总算到手。

△左侧

△车尾
这个车尾实在太霸气了！这个涂装最抢眼的部分也在于此。日产的车标及Nismo字样用了金属贴再现。唯一不满的就是U与M之间似乎留有胶水的痕迹
车身内部的防滚架也充分进行还原

△右侧
其实内部的座椅及安全带也有做出来，只是因为灯光及器材的问题无法拍摄出来，多少有些遗憾

△车头
GT-R车标自然也用了金属贴还原，质感有保证！

△FIA GT1比赛限定使用的米其林轮胎也充分还原，只是似乎厚得过分有些失实

△两侧车门印有两位车手的国籍及姓名

△车顶大大的英国国旗也是看点之一
同时遍布车身的警示标识也令模型更加耐看


△冲线前和冲线后，场边的观众看到的估计就是这个样子吧

第一次入手ebbro的车模，质量还是可圈可点的！如上面所说也有不少瑕疵跟失实之处。不过毕竟1:43的GT-R GT1也只此一家，能够收得心仪的涂装还是十分满足的！
下一个目标是GT赛车6同捆的GT-R GT3，如果有缘能收到再跟各位分享吧！
以上~感谢大家观看！

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