风火轮HW是如何取舍后视镜的？

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本帖最后由 chn_008 于 2014-5-1 15:54 编辑

火柴盒在国内的收集难度和经济压力加大，准备选择性的收集风火轮小车，作为”后视镜党“，本人觉得今年国内新批次有后视镜的那两个车（civic和datsun皮卡）不错，逐渐的心中也产生疑问，为什么有的车右有视镜，有的车没有后视镜呢？曾经听说是安全原因，我觉得理由不充分。还没有认真地在网上搜索相关问题和答案，我相信论坛里面的弟兄们神通广大啥都能答上来，谢谢指点！

C90U3 · 发表于 2014-3-8 23:46:17

我觉得纯粹就是看模具设计师的心情
不过说实话如果仅仅只是做两个突起就当作后视镜的话，有些车加了还不如不加。毕竟原车的后视镜也不长那样

HWATBIXY · 发表于 2014-3-9 02:48:57

HW在逐渐提升形象

flyingpig1020 · 发表于 2014-3-9 11:57:36

从铸造角度来说，在相对平滑的大表面上增加小的突起会增加难度，后视镜一般还位于大平面的边缘，难度更大。
一方面造成模具设计成本增加，另一方面废品率会提升。
从成本角度来说不加后视镜是最好的选择。

Raychen · 发表于 2014-3-10 05:28:43

今年新的模具Fiat 500
带有后视镜

theoden · 发表于 2014-3-10 21:25:37

同意3楼的

sergeshi · 发表于 2014-3-12 12:17:15

纯粹是成本考虑，这也是我一直喜欢matchbox的原因！同样你去看看塑封的细节，火柴盒正面的塑料盒下面有突出的地方，很方便开启而风火轮则没有考虑。

owl · 发表于 2014-3-19 15:49:14

这个也取决于实车的情况，比较现代的车型，实车后视镜如果和车门车窗在结构上接近一体化的就容易实现，款式老的车很多后视镜是一个细杆挑着一面小镜子那种肯定就无法还原了，不过在风挡内侧表现中间后视镜是很容易实现的

风火轮HW是如何取舍后视镜的？

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